HARMONIE ET SÉRÉNITÉ D'UN URBANISME D'EXCEPTION.

Instants de bonheur aux Tuileries

LA PERSPECTIVE BRISÉE D'UNE ARCHITECTURE PRESTIGIEUSE.

Le Louvre défiguré.

LA TRADITION CONTEMPORAINE

Galeries Lafayette ou un siècle de modernité

UN SAPIN UNIQUE SIGNÉ SWAROVSKI

A l’occasion des 100 ans de la Coupole et des fêtes de fin d’année, SWAROVSKI a imaginé une création exceptionnelle : le sapin « Noël du Siècle » des Galeries Lafayette Haussmann, à découvrir jusqu’au 5 janvier 2013. Alliant tradition et modernité, cette oeuvre exceptionnelle de plus de 21 mètres de hauteur s’élève avec grâce au centre de la coupole. Plus haut sapin Swarovski d’Europe jamais conçu depuis sa création en 1895, c’est également le premier Sapin exposé à Paris. Paré de 120 ornements taille Brillant, il est surélevé par un lustre magistral de 9 mètres de diamètre composé de plus de 5 000 étoiles Swarovski en cristal facetté, pour faire de Noël un moment étincelant…

LA COHÉRENCE ENVIRONNEMENTALE

La "Galerie Victor Emmanuel II", inaugurée en 1878 et surnommée "Le salon de Milan" est incontournable. 

La modernité du  concept commercial de l'architecte Giuseppe Mengonin pérennise son succès.

Nouveau concessionnaire de la Galerie,  Prada est une garantie d'avenir.

La cohérence entre l’architecture et son affectation.

L’attrait d’une rue ou d’un grand magasin dépend de l’intelligence et de la cohérence de son offre. Dans un quartier, elle est conséquente aux contraintes architecturales imposées par les pouvoirs publics, qui doivent en contrepartie assurer une sécurité urbanistique. La responsabilité des autorités publiques est grande, car leur interventionnisme peut être positif ou négatif. Dans un grand magasin, assimilé à une rue verticale, la cohérence et la complémentarité de son offre sont assurées par sa direction artistique qui veille à l’évolution constante des comportements des consommateurs. En principe, toutes enseignes et affectations peuvent cohabiter à condition de partager les mêmes codes culturels. Ainsi, l’axe absolu de la mode « Saint Honoré » est fédérateur d’enseignes, qui entrent naturellement en cohérence et créent une synergie d’attrait collectif. Par contre, au Carrousel du Louvre, la vente d’articles sanitaires, ménagers et informatiques est incongrue.La mode et les bijoux seraient plus valorisés dans le cadre du Louvre historique que dévalorisés dans des sous-sols écrasés par l’architecture, dont la seule valeur est le coût du marbre. À défaut d’affinités culturelles, des types d’affectation sont incompatibles. Le mégastore de fast fashion ou de fastfood est culturellement incompatible avec une griffe de créateur :  Prada ne peut cohabiter avec McDo. La vente rapide n’est pas en cause mais sa forme. Un Cojean est parfaitement à sa place dans le quartier Saint Honoré. La galleria Vittorio Emanuele II est un des lieux milanais les plus importants du centre-ville pour sa beauté et son prestige. Elle est occupée par de nombreuses boutiques, librairies, antiquaires , cafés, restaurants, boutiques de luxe dont Louis Vuitton, Borsalino,Prada. C’est sans nul doute un des plus beaux endroits de Milan. La galerie Vittorio Emanuele II, qui constitue en plein centre de la ville un passage entre la place du Dôme et la Scala, faisait l’objet d’un appel d’offres de la part de la municipalité pour l’exploiter au mieux. Pour exploiter le complexe, Prada l’a emporté face à Apple. En conséquence , le maire de Milan, propriétaire des lieux, expulse McDo, occupant la majorité de la galerie et permet une nouvelle répartition des surfaces qui sera réservée aux  commerces œuvrant dans les domaines «d’excellence dans l’innovation, les technologies ou les communications». Nul doute que Prada, à la fois concessionnaire, exploitant et D.A saura restaurer la parfaite cohérence entre le prestige de l’architecture et l’affectation qu’elle mérite et renforcera l’attrait international d’une galerie emblématique de Milan.

MODE ET PATRIMOINE, CRÉATION ET EXCEPTION

TRANOÏ investit le PALAIS BRONGNART

En 1807, Napoléon 1^er confie la construction d’un édifice à l’architecte Alexandre Théodore Brongniart. Il souhaite mettre en place un emblème de la puissance économique  française née des triomphes de l’empereur sur les champs de bataille. C’est un édifice à l’effigie du commerce qu’il commande : La Bourse de Paris. L’empereur espère ainsi centraliser l’ensemble des échanges économiques du pays. Inscrit monument historique en 1987, anciennement Bourse de Paris, le Palais Brongniart est devenu un lieu de conférences, congrès, séminaires, réceptions, déjeuners, dîners, cocktails, galas, salons, expositions, événements qu’inspire son architecture prestigieuse. Depuis 2011, il accueille la nouvelle « École européenne des métiers de l’Internet » . Depuis plus de deux siècles, de la Corbeille à Tranoï, le cœur du Palais Brongnart bat intensément au rythme de son époque. La pérennité de la qualité de son architecture pérennise la qualité de ses affectations. 

UNE BOUTIQUE DE MODE A SES CODES

La boutique crée l'image de référence de la Toile

ATRIUM ET SAPIN, ARCHITECTURE ET TRADITION

2010,  Galeries Lafayette et un seul sapin

1869, La Samaritaine et quatre sapins .

LA SAMARITAINE, PATRIMOINE COMMERCIAL

La Samaritaine, fondé en 1869 par Ernest Cognacq et Marie-Louise Jaÿ, est construite dans un style Art déco

La réhabilitation de La Samaritaine en ensemble de commerces, hôtel, bureaux, logements. Les chiffres : surface 80.000 m2, 

95 logements sociaux soit un apport de 250 nouveaux habitants dans l’arrondissement le moins peuplé de Paris, 

26 000 m2 de commerces, 

20 000 m2 de bureaux, 

80 chambres et suites dans l’hôtel

, 2 400 emplois nouveaux

, 80 % de La Samaritaine inscrite à l’inventaire supplémentaire des Monuments Historiques

, 10 729 m² de façades conservés et rénovés (74 % environ) sur un total de 14 405 m²

, 27 mois de chantier de construction à partir de 2012

,1000 personnes environ travailleront sur le site pendant le chantier en période pleine. Un large éventail de métiers d’artisanat d’art oeuvreront à la restauration du bâtiment (ferronniers, restaurateurs de peinture, tailleurs de pierre, sculpteurs)

LA POSTE DU LOUVRE

La Poste du Louvre de l'architecte Julien Guadet

La Poste du Louvre, identitaire du patrimoine architectural parisien, restructurée par Dominique Perrrault, va mener  une double vie pour devenir par des multiples affectations un acteur urbain dynamique. Aux 10.000 m2 de la fonction postale s'ajouteront  un hôtel de 7.000 m2, 10.000 m2 de bureaux et 2.300 m2 de commerces donnant sur la mode et branchée rue Etienne Marcel.

La Poste du Louvre, projet de rénovation de Dominique Perrault

LA GARE SAINT LAZARE PARTAGE SON CADRE HISTORIQUE

La Gare Saint Lazare peinte par Claude Monet

Un investissement colossal pour la réhabilitation d'une gare classée monument historique.

La gare Saint-Lazare fut la première de France. En 1837, la reine Marie-Amélie, épouse oubliée de Louis-Philippe, inaugura cet embarcadère vers Le Vésinet et la modernité. Guillaume Pepy, président de la SNCF, lui a emboîté le pas en dévoilant le résultat d’une quinzaine d’années de travaux qui vont faire entrer la gare parisienne dans le XXI^e siècle. Elle y gagne un gros coup de propre, 10 000 m² de commerces et un profil adapté au nomade urbain d’aujourd’hui. Numéro 2 en Europe pour le trafic voyageurs, gare de banlieue par excellence avec 75% de Franciliens pressés sur les 450 000 voyageurs quotidiens, Saint-Lazare était vieillie, fatiguée. Aujourd’hui, la salle des pas perdus a retrouvé la lumière naturelle par la magie du nettoyage de la verrière, et baigne dans la blancheur. D’élégants verres peints des années 30 à la gloire d’Evreux ou de Pont-Audemer ont été restaurés et la pierre éclaircie est somptueuse. Mais cela ne s’est pas fait sans mal. En 2000, la rénovation était lancée avec l’espoir d’en terminer en 2007. Las, il a fallu «plusieurs générations de dirigeants», comme dit le dossier de presse, pour en venir à bout. Cela s’explique : quand on creuse trois niveaux sous un bâtiment de 200 mètres de long, sous une verrière centenaire, sous les voyageurs, les trains et la circulation automobile, le chantier est forcément délicat. Mais l’effort en vaut la peine : arrivé à «trains -3», on est au niveau du métro. L’accès à la gare devient simple. Et, dans les sous-sols que l’on vient de conquérir, il n’y a plus qu’à installer les magasins de ... mode.

VIDEO "LA GARE SAINT LAZARE FAIT PEAU NEUVE"
 http://www.youtube.com/watch?v=Bbjij7BWieU&feature=player_embedded

PÉRENNITÉ D’UN CONCEPT URBAIN DÉVOLU À LA MODE

Pour la première fois, les prix étaient fixes et les marchandises étalées afin d'être touchées. Pour la première fois, on offrait aux clientes de petits cadeaux, une vendeuse les suivait avec une chaise et une autre portait leurs paquets. Pour la première fois, elles pouvaient se désaltérer à des buffets gratuits et même aller aux toilettes – un luxe inouï à l’époque ! Et pour les hommes, obstacles majeurs à tout shopping digne de ce nom, Boucicaut avait même aménagé de confortables salons de lecture, où l’on pouvait les abandonner. Parmi d'autres inventions, on instaura la possibilité de rendre un achat, les soldes, la diffusion de catalogues donnant naissance à la vente par correspondance et la livraison à domicile. Les bourgeoises de province pouvaient elles aussi découvrir et acheter la dernière mode de Paris. Car au XIXe siècle, le grand magasin invente l’image de «la Parisienne», symbole de la séduction, de l’élégance et de la beauté. Grâce au catalogue de vente à distance, «la Parisienne» est exportée dans le monde entier.

Sa prochaine rénovation programmée, le Bon Marché respirera toujours l'air du temps.