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La Gare Saint Lazare peinte par Claude Monet |
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Un investissement colossal pour la réhabilitation d'une gare classée monument historique. |
La gare Saint-Lazare fut la
première de France. En 1837, la reine Marie-Amélie, épouse oubliée de
Louis-Philippe, inaugura cet embarcadère vers Le Vésinet et la
modernité. Guillaume Pepy, président de la SNCF, lui a
emboîté le pas en dévoilant le résultat d’une quinzaine d’années de
travaux qui vont faire entrer la gare parisienne dans
le XXIe siècle. Elle y gagne un gros coup de propre, 10 000 m² de commerces et un profil adapté au nomade urbain d’aujourd’hui. Numéro 2
en Europe pour le trafic voyageurs, gare de banlieue par excellence
avec 75% de Franciliens pressés sur les 450
000 voyageurs quotidiens, Saint-Lazare était vieillie, fatiguée.
Aujourd’hui, la salle des pas perdus a retrouvé la lumière naturelle par
la magie du nettoyage de la verrière, et baigne
dans la blancheur. D’élégants verres peints des années 30 à la
gloire d’Evreux ou de Pont-Audemer ont été restaurés et la pierre
éclaircie est somptueuse. Mais cela ne s’est pas fait sans
mal. En 2000, la rénovation était lancée avec l’espoir d’en
terminer en 2007. Las, il a fallu «plusieurs générations de dirigeants»,
comme dit le dossier de presse, pour en
venir à bout. Cela s’explique : quand on creuse trois niveaux sous
un bâtiment de 200 mètres de long, sous une verrière centenaire, sous
les voyageurs, les trains et la circulation
automobile, le chantier est forcément délicat. Mais l’effort en
vaut la peine : arrivé à «trains -3», on est au niveau du métro. L’accès
à la gare devient simple. Et, dans les sous-sols
que l’on vient de conquérir, il n’y a plus qu’à installer les
magasins de ... mode.
VIDEO "LA GARE SAINT LAZARE FAIT PEAU NEUVE"
http://www.youtube.com/watch?v=Bbjij7BWieU&feature=player_embedded
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http://www.youtube.com/watch?v=Bbjij7BWieU&feature=player_embedded
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